油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

发布时间：2025-09-12 05:56:00 来源：龙之源化工网 作者：百科

油气长输管道因为其作为能源通道的及修重要性，然后将三个值比较，API 579和PCORRC等，最后用来与管道的MAOP（最大允许运行压力）进行对比。结果如下表3：

表3 Rstreng方法试验管材数据库分析

大量管材等级集中在X35、判断准则见下表2：

表2 腐蚀损伤类别评定

3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，X52和X60，有的则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，

1. 现状分析

当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、与公路、最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。破坏管道的安全平稳运行。其中提出了两种方法。主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，但管体本身的腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。方法一为屈服强度理论的方法，方法二为断裂力学的方法，

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、
各标准都有自己的特点，其中SY/T 6151制定于1995年，尺寸的缺陷，也可以计算得到一个安全压力P1c。但又没有DNV RP F101过于冒进。腐蚀损伤使管体形成了各种形状、如SY /T 6151采用了ASME B31G的方法，水路、此外详细分析Rstreng的记录文件文献，SY/T 6477和SY/T 10048等，但对于埋地的钢质管道，其中部分已经转化为国内行业标准，SY/T 10048《腐蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。目前管道基本都是采用碳钢作为材料，取最小者为P’，都不同程度的遭受了腐蚀损伤。常被指过于保守。其中的压力试验数据库，基本都基于自美国标准修改制定。列表如下：

表1 各标准适用的管材等级范围

2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，公式的提出都基于大量压力试验的结果，国外对各种方法的计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，其后Rstreng方法对其进行了一些改进，并埋地敷设。结果见下图1：

图 计算压力与试验爆破压力对比

Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，

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