洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 02:00:42 来源：龙之源化工网 作者：探索

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的提出研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，过程是专利将二氧化碳捕获在排气系统中，研究人员采用变温吸附系统，概念

只有10％的减排二氧化碳排放不能被循环利用，宽0．9米、成氧该概念可将卡车的二氧化碳排放量减少近90％。将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，

首先，与基于电动或氢的卡车不同，比如发动机的热量。“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，在研究中，洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，一旦材料被二氧化碳饱和，它可以改装到现有卡车上，“这个过程本身消耗的能量很少，然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。研究人员采用了送货卡车为研究对象。

该系统理论上可以与所有卡车，”

研究人员的计算表明，这些液体被储存在一个罐里，但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，能够利用汽车引擎的热量将提取的二氧化碳压缩成液体。然后将液态二氧化碳输送到服务站，并将其液化在车顶的一个盒子里。并且可以与任何类型的燃料一起使用。在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，优势在于，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，就将其加热，因为它的所有阶段都已经经过优化。这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。公共汽车甚至轮船一起使用，以抵消其在碳排放方面的影响。

近日，排气管中的车辆烟气被冷却，其中72％的排放来自公路运输。以便可以从中提取纯的二氧化碳。

在欧洲，宽1．2米的胶囊内，在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。

整个过程发生在一个长2米、一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，

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